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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了💟，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年，社交媒体发展迅速💖👞，每当大型航空事故发生后👗，网络上海量信息将大家淹没🥦🧡👿，而且事故越严重越容易引起关注🍋🍏😠，在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。

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尽管这(zhe)些对空难的分析本身(shen)是合情合理的，但因为(wei)这起事(shi)故牵扯到了多方的利害(hai)关系——其中(zhong)最核心(xin)的两个角(jiao)色，即印度的航空公司和美国的波(bo)音公(gong)司，还都在安全方面(mian)存在争议，结果，这两个方向完全不同的事故潜在原因，也就意味着到底谁要去为遇难的(de)近300条人命负责，以及谁将会在这起(qi)印度近30年最致命的空(kong)难中，成为最终责任人。

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1、今日早盘，受中东风险持续升温影响，A股主要股指全(quan)线下(xia)跌，在市场震荡调整之际，基本面相对稳健且拥有良好防(fang)御属性的红利类资(zi)产关注度持续提升。同时，叠加当(dang)前恒生AH股溢价已来到2021年以来的相对低位水平，A股红利类资产有望逐渐从阶段性防御资产转变为避险资金长(zhang)期配置的(de)底仓选项。（数据来源：Wind，数据区间2021/1/1-2025/6/12）

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