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从(cong)产能消化的(de)角度看，于(yu)2024年镍产(chan)品、镍系材(cai)料、钴系材料、磷系材(cai)料的产(chan)能利用率(lv)分别为(wei)98.0%、60.4%、102.5%和35.8%。（港湾财经出品）

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值得注意的是，波音在中国市场的疲软表现是拖累其业绩的重要因素之一。2018年时波音飞机在中国民航机队尚占据半壁江(jiang)山。此后，受737MAX空难、关税战等影响，交付量大跌，到2024年(nian)，以新引(yin)进飞机(ji)来计算，波音在(zai)中国市场的渗透率仅有(you)26%。此前，受中美关税战等因素影响，波(bo)音公司首(shou)席执行官凯利·奥特伯(bo)格证实，中国曾一度停止接收波(bo)音新飞机交付，到2025年6月6日，波音才重启对华客机交付。

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记者了解到，哪吒汽车此前制定的方案之一为破产重整，将行政权交(jiao)给(gei)管理人。同时，继续寻找融资机会，把公司盘活。“不管公司(si)制定哪种方(fang)案，海外业务都会保留，并争取让海(hai)外(wai)业务不受国内(nei)影响。”上述哪吒汽车相(xiang)关负(fu)责(ze)人强调称。

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