欧美专区第二页印度航空一航班收到炸弹威胁2025

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考虑到全球大部(bu)分发达国家及发展中国家都位于北半(ban)球，冬季寒(han)冷的天气让12月和1月起飞(fei)的航班比起其(qi)他(ta)月份多了(le)一份来自(zi)天气因(yin)素的挑战。但此次失事事件发生在北(bei)半球的(de)夏季，这也不禁让人对失事原因产生了更(geng)多担忧。

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同(tong)时，恶劣的天气也可能导致航空(kong)事故，例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等，这其中结冰(bing)是各类(lei)天气原因中出现次数最多的。1985年12月，一架载(zai)有248名军人及8位机组人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔(er)堡不久即失速坠毁，机上所有人罹难。加拿大航(hang)空安全局（CASB）认为，事故原因可能是(shi)机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。

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