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车企此(ci)次账期缩短并非偶然(ran)，而(er)是多重(zhong)因(yin)素叠加的结果。一方面，国务院修(xiu)订的《保(bao)障中小企业款项支付条例》以法规形式(shi)明确了60天账期红线，倒(dao)逼企业规范资金管理。另一方面，电(dian)动车价格战白(bai)热化背景下，车企意识(shi)到(dao)，唯有与供应商(shang)建立“风险共担、利益(yi)共享(xiang)”的共(gong)生关系，才能确(que)保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁(ning)德时代已(yi)建立“技术共享+账期前置”合作模(mo)式，账期缩短(duan)至45天，这(zhe)种模式不仅降低了供应商的(de)资金压力，也加速了电池技(ji)术的联(lian)合研发。

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