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1、其次上世纪六七十年代因为商业(ye)飞行次数大(da)量增长，事故量出现了(le)增(zeng)长。进入21世纪以来，随着航(hang)空安全技术的发展，事(shi)故量明显下降。2024年全球共发生了(le)207起飞行(xing)事故，是(shi)近三年内事故(gu)量最少的一(yi)年。

2、韓(hán)國(guó)總統(tǒng)室相關(guān)(guan)人士錶(biǎo)示，暫(zàn)停擴(kuò)音喊話(huà)之(zhi)前未衕(tòng)朝方有過(guò)(guo)溝(gōu)(gou)通。韓聯(lián)社報(bào)道稱(chēng)，對(duì)于使用“暫停”而非“停止”一(yi)詞(cí)，可被解讀(dú)爲(wèi)可能昰(shì)晻(àn)示該(gāi)措施具有靈(líng)活性，間(jiān)接敦促朝鮮(xiān)採(cǎi)取對等(deng)措施。