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筆(bǐ)者甚至髮(fà)現(xiàn)，該(gāi)基金在(zai)2023年2季度買(mǎi)入10.00萬(wàn)股的金山辦(bàn)公，2023年3季度持有10.00萬(wan)股，2023年4季度持有12.00萬股。2024年1季度持有13.00萬股，2024年(nian)2季度持有17.75萬股，2024年3季度持有21.34萬股，2024年4季度持有(you)18.00萬股，到了2025年(nian)1季度已經(jīng)沒(méi)(mei)有了此前持有(you)的股票份額(é)。然而(er)，在該基金持(chi)有期間(jiān)，在2023年4月3日(ri)-2025年3月31日股票價(jià)格下跌了36%。

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美国总统唐纳德·特朗普表(biao)示，他可能会提高(gao)美国汽(qi)车关税，以提(ti)振国内汽车制造业，此举可能会进一步加剧(ju)与贸易伙伴的紧张关(guan)系。

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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果💕👞。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企业规范资金管理🥻👙🎒。另一方面🍊💟😡🍊，电动车价格战白热化背景下💟👄🥒，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系🍎😻💯，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现💋。例如🧄，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🥿🍊💝，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。

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