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而在当下的汽车行业中🥭🥝，账期开始的时间💔🍑🥥，也并不是像外界想的那样简单“一手交钱一手交货”。他表示🍑🥦💛💞，多数车企在收到零配件之后👠🥭，并不允许供应商马上开票，挂账时点往往会向后推很久，有的甚至是零部件装车🥝、车辆下线后，才能结算开票💘💞。

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车企集体缩短账期与家居(ju)行业(ye)频繁暴雷，看似是两个独立事件，实则折射出中国制(zhi)造(zao)业与(yu)服务业在资(zi)金(jin)链管理、行业生态构建上的深层分化。

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上述溢價(jià)指數(shù)的走低(di)，某種程度上説(shuō)明A股相較(jiào)于H股的整體(tǐ)溢(yi)價進(jìn)一步收窄。從(cóng)兩(liǎng)箇(gè)市場(chǎng)主要指數錶(biǎo)現(xiàn)來(lái)看，年內(nèi)A股市場主要指數錶(biao)現弱于衕(tòng)期港(gang)股市場整體錶現。統(tǒng)計(jì)數據(jù)顯(xiǎn)示，年初至(zhi)今，港股市場恆(héng)生指數纍(léi)計上漲(zhǎng)19.82%，恆生科技指數纍計上漲19.32%，恆生中(zhong)國(guó)企業(yè)指數纍計上漲19.75%。相較之下，衕期的A股市場中，上證指數纍計僅(jǐn)上漲1.52%，深證成指纍計則(zé)下跌1.73%，創(chuàng)業(ye)闆(bǎn)指數纍計下(xia)跌(die)3.48%，科創50指數纍計下跌1.11%。

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