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07． 客车分析师表示，5月份大中型座位客车行业销量4530辆，同比下滑17.77%，环比下滑15.47%🍍，主要因疫情后需求提前释放、基数较高👄，且座位客车作为经营性生产工具，换车周期长，政策无明显倾斜💕🍎🥭。6月份销量好转可能性不大💛，座位客车在疫情后采购的车辆近几年不会损坏，市场将进入相对平稳周期。

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周四，锰硅期价震荡走弱，主力合(he)约报(bao)收5426元/吨，环比下降1.7%，持仓环比增加11404手至46.03万手。6517锰硅市场价为5350-5450元/吨，内蒙古、宁夏地区较前一日下调30元/吨。昨日黑色(se)板块整体走势(shi)偏弱，焦煤(mei)领(ling)跌，带动锰硅期价重心震荡下移。消息面，主流钢招有新进(jin)展，河北某大型钢厂6月锰硅(gui)招标11700吨，较5月环比增(zeng)加100吨，持续关注主(zhu)流(liu)钢(gang)招询盘及定价情况。基本面来看，供应端，锰(meng)硅周产量自低位持续回升，钢联数据(ju)显示截止本(ben)周，锰硅周产(chan)量约17.34万吨，周环比增加(jia)0.88%，连续(xu)四周环比(bi)增加。需求端(duan)，样本钢厂锰硅(gui)需(xu)求量当周值环比持续下降，且周降幅有扩大趋势，需求端支持相对偏弱。成本端(duan)，近期海外矿(kuang)商对华7月锰矿报价(jia)环比下(xia)移，港口锰矿价格周环(huan)比下移，成本端也(ye)无强(qiang)力(li)支撑。综合来看(kan)，供需结(jie)构相(xiang)对(dui)宽松，成本支(zhi)撑偏弱，锰硅价格支撑无强力驱动，但价格绝对低位(wei)且无较多新增(zeng)利空因素(su)扰动下，预计短期仍低位震(zhen)荡为(wei)主(zhu)，矿端情(qing)况需要持续关注，此(ci)外关(guan)注市场情(qing)绪变化及(ji)主流(liu)钢招进展。

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当地时间12日，印度航空一架载有242人的客机在(zai)古吉拉特(te)邦(bang)艾哈迈达(da)巴德机场起(qi)飞不久后坠毁。印度(du)警方(fang)已确认发(fa)现一名幸存者，这(zhe)也是事发24小时(shi)内官方确认的首位生还者。

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1、存货指标恶化的背(bei)后(hou)，可能反(fan)映了公司产品竞争力下降(jiang)或市场需求(qiu)变化。在汽车零部件这个对运营效率高度(du)敏感(gan)的行(xing)业，存货(huo)积压不仅占用(yong)资(zi)金，更潜藏跌价风险。在此时点大(da)举收购，可能(neng)进一步加剧存货(huo)管理难度，导致周转效率继续下滑。

2、在上市委审核(he)会议上，上市委要求联合动(dong)力(li)结合期后国(guo)内新能源汽车行业发展趋势、产业政策变化、前(qian)五大客户经营业绩情况及自建供应链进展情况，以及产品价(jia)格、直接材(cai)料成本变化等，说明对公司(si)收入、毛利率、净利润的影响，公(gong)司(si)作为第三方独立供(gong)应商是否存在被替代的风险，公司(si)业(ye)绩增(zeng)长是否具有可持续性。