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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制(zhi)造业供应链关系(xi)的范式转变。过(guo)去，主机(ji)厂(chang)通过延长账期、压低(di)采(cai)购价将成本转(zhuan)嫁给(gei)供应商，这种“零和博弈”模式(shi)在(zai)行业高(gao)速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天，已难以(yi)为继。车企开始意识到，供应(ying)链的(de)稳定性(xing)与创新能力直接关系(xi)到自身的竞争力，而缩短账期、优化(hua)付款(kuan)条件，是构建健康供应(ying)链生态的基石。

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