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2025年6月12日，云(yun)知声通过(guo)港交所聆讯(xun)，这场历时五年的第四次IPO冲刺(ci)终见曙光。作为(wei)中国第四大(da)AI解决(jue)方案提供商，云知声的上市之路堪称行业缩影(ying)：成立13年、累计(ji)融资超20亿元、估值近百亿，却深陷三年(nian)累亏12亿元的泥潭。招股书显示，2022-2024年公司营收从(cong)6.01亿元增至9.39亿元，年复合增(zeng)长率23%，但净(jing)亏损却从3.75亿元扩大至(zhi)4.54亿元，亏损(sun)率高达48.4%。

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这并不是哪吒汽车离职(zhi)员工(gong)第一次因薪酬问题而来。“我们(men)共组织了三次，第一次是在人(ren)力部门给所(suo)有解约同事发解约通知函的第二日（5月31日），大(da)概有几个人一起想去找方运舟，但没有找到人。第二次是6月3日，有更多离(li)职的员工再次去找方运舟(zhou)，仍无果。”邢磊称，6月11日这(zhe)次是人数最多的一次。

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1、6月12日，一(yi)架客机在印度西部古吉拉特邦艾哈迈(mai)达巴德机场附近坠毁(hui)，该(gai)机原(yuan)定由(you)印度飞往英国伦敦盖特威克机场。印度(du)航空公(gong)司(si)当日证(zheng)实，失事客机型号为波音787-8，机上载(zai)有242名乘客和机(ji)组人员，其中包括169名印(yin)度公民、53名(ming)英国公民、1名加(jia)拿大公(gong)民(min)和7名葡萄牙(ya)公民。当地警方称(cheng)在现场发现一名(ming)幸存者，已送(song)往医(yi)院(yuan)接受治疗。该架飞机也成为全球(qiu)首架因空难(nan)全损(sun)的波音787飞机。

2、這(zhè)讓(ràng)人(ren)撓(náo)頭(tóu)。如菓(guǒ)(guo)消費(fèi)者沒(méi)(mei)有(you)支付關(guān)稅(shuì)，那麼(me)誰(shuí)在支(zhi)付呢？不昰(shì)外國(guó)生産(chǎn)(chan)商，至少在4月份，不包括燃料在內(nèi)的進(jìn)口價(jià)(jia)格上漲(zhǎng)了(le)。顯(xiǎn)然也不昰零(ling)售商咊(hé)批(pi)髮(fà)商，根據(jù)週四髮佈(bù)的(de)生産者價格報(bào)告(gao)，他們(men)的利潤(rùn)率在4月份受(shou)到了打擊(jī)，但在5月份有所反彈(dàn)。