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更深层次来看，车企的账期革命标志着(zhe)中国制造业供应链关系的(de)范式转变。过去，主机厂通过延(yan)长账期、压低(di)采(cai)购价将成本转(zhuan)嫁(jia)给供应商，这(zhe)种“零和博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧(ju)的(de)今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳(wen)定性与创新(xin)能力直接关(guan)系到自身的竞争(zheng)力，而缩短账期、优化付款条件，是构建(jian)健康(kang)供应链生态的基(ji)石。

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2、2025年一季報(bào)顯(xiǎn)示(shi)，噹(dāng)期營(yíng)業(yè)(ye)收入27.92億(yì)元，衕(tòng)比增長(zhǎng)17.48%。歸(guī)母淨(jìng)利(li)潤(rùn)5.16億(yi)元，衕比增長57.32%；而歸母釦(kòu)非淨利(li)潤爲(wèi)5.04億元(yuan)，衕比增幅達(dá)69.75%。