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6月10日(ri)至12日，包(bao)括一汽、比亚迪、吉(ji)利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内，此前行业(ye)平均账期高达170天。有分析(xi)指出，依赖长账期(qi)维系运营的车企需紧急优化(hua)资金结构，尤其(qi)是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力，融资能力将成为(wei)生存关(guan)键。比如(ru)蔚(wei)来、小鹏一季度(du)现金流虽改善，但账期缩短仍需额外补充(chong)运营资金，若融资受阻(zu)或延缓技术(shu)投入(ru)。

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1、波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告👛💓👗，指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法👅。萨莱普尔警告称🥻🥬💝🤍，这种行为可能会带来灾难性风险👢。

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