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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面，国务院修(xiu)订的《保障中小企业款(kuan)项支付条例(li)》以法规形式明确了60天账期红线，倒逼企(qi)业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热(re)化背景下，车企意识到，唯有与(yu)供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系(xi)，才能确保技术(shu)迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享(xiang)+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压(ya)力，也加速了电池技术的联合研发。

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