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2、6月10日至12日，包括(kuo)一汽、比亚迪(di)、吉利、小鹏、蔚来等17家车企(qi)集体承诺将供应商付款账期压缩至(zhi)60天内，此前行业平均账期高达170天。有分析指出，依赖(lai)长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其是销(xiao)量规模(mo)不足、尚未盈利的造车新势力，融(rong)资能力(li)将成为(wei)生存(cun)关键。比如(ru)蔚来、小鹏一季(ji)度现金流虽改(gai)善，但账期缩短仍需额(e)外补充运营资金，若融资受阻或延缓技术投入。