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该行认为，今年高速公(gong)路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股(gu)的四家(jia)A+H高速公路公司，可(ke)以看(kan)到在同股同权的(de)情况下，A股股(gu)价相对H股的(de)溢价都超过50%。此外，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明(ming)显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现(xian)，港股高速公路目前正在经历一(yi)个价值(zhi)发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价(jia)率持续走高，但进入25年后，溢价率有(you)逐渐收窄(zhai)的趋势。

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同日，*ST工智也发布了相关公告。进入退(tui)市(shi)整(zheng)理期后首个(ge)交易日，公司股票价格(ge)无(wu)涨跌幅限制，此后每日涨跌幅限(xian)制为10%，公(gong)司预(yu)计最后交易日期为(wei)2025年7月10日。

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1、根据恒生指数公司(si)的(de)介(jie)绍，恒生沪深港通AH股溢(yi)价指数 (“溢价指数”)为2007年7月9日推出的恒生沪深港通AH指(zhi)数系列中(zhong)的(de)一员，用以量度同时以A股及H股形式(shi)上市、市值最大及成交最活跃的中(zhong)国内地公司（“AH公司”）A股相对H股(gu)的绝对(dui)溢价（或折让） 。

2、IT之家 6 月 13 日消息，据路透社(she)今(jin)日援引市场研究机构 Rho Motion 数据，今年 5 月，全球(qiu)纯电(dian)动汽车和插电式(shi)混(hun)合动力(li)车销量(liang)同比增长 24%，主要(yao)得益于中国(guo)市场的强劲表现，抵消了北美地区增速放(fang)缓的影响。