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2、前4个月，中国向俄罗斯出口乘(cheng)用车的数据虽仍居前三，但46.8%的暴跌(die)与去年西方(fang)车企撤离后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今年，俄罗斯开始通过提高报废税等方式遏制(zhi)中国汽车的大量涌(yong)入，俄罗斯官方还表示，未来可能会对进口汽车(che)推出新(xin)的合规和测试检查(cha)，预计这将持续(xu)影响中(zhong)国乘用车(che)向这(zhe)一市(shi)场的出口。此外，乘联会秘书长(zhang)崔东树(shu)表示：“如果俄(e)乌危机结束，（国际(ji)汽车品牌可能重返俄罗斯(si)市场），届时中国汽车(che)制造商(shang)的压力将会大幅增加(jia)。”