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2、客机的驾驶者在起飞阶段(duan)出现了人为(wei)失误。做出这种分析的人的依据是，飞机在起飞后并没有及时升起很影(ying)响飞(fei)机爬升(sheng)的起落架，同时，机翼上的襟翼(yi)这个(ge)对飞机的爬升相当(dang)重(zhong)要的结构，从模糊的起飞视频中(zhong)来看，也处在(zai)不正常(chang)的位置上。

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05． 无人物(wu)流车专家(jia)表示，无人物流(liu)车商业模式主要(yao)有以下几种：一是服务于(yu)电商快递场景，以降本为主，目(mu)前车企有一定盈(ying)利，预计持续到2027年(nian)，之后需求可能(neng)减少；二是服务于物流场景，包括不同距(ju)离的(de)运输、转(zhuan)运(yun)、短驳等，物流领域对无人车需求大且车型不(bu)标准，盈利(li)空间大；三(san)是无人车加机器狗(gou)场景，1辆无人车带5个机器狗，一天能投5000件(jian)，可降低快递成(cheng)本，但盈利模式可能较弱，降本(ben)可能主要给快递企业。

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1、北(bei)斗星通、海格(ge)通信、华力创(chuang)通及振芯科技的主要产品均(jun)涵盖北斗GNSS芯片，因此(ci)选取这4家公司为华(hua)大北斗的可比公司。报告(gao)期内，可比公司的毛利率均值分别为 39.03%、35.88%及36.37%，是华大(da)北斗毛利率(lv)的3倍还多。单就北斗GNSS芯片相关业务而言(yan)，华大北斗(dou)的毛利率(lv)也显著低于可比公司，特别(bie)是2024年仅为海格通信(xin)的一半。

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