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从数据上来看，被劫(jie)持、发动机受损等原因造成的(de)事故次数(shu)明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达(da)1089次。在这种状(zhuang)态下，劫(jie)机(ji)者有意威胁机组人员，勒令改变目的地或(huo)达到(dao)某些要求，“9·11”袭击事(shi)件(jian)后，各国航空当局(ju)明令(ling)驾驶舱门必须上锁(suo)，以防劫(jie)机事故再次出现。

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飞(fei)机失事，查找并消除引起事故的关键因素，进(jin)而防止类(lei)似(shi)的相关因素(su)引起更大事(shi)故尤为重要。ASN数据库里明确(que)标记过往飞(fei)机(ji)事故原因的(de)有1．1万件，我们根据官方归类对其进行梳理，总结出(chu)12类飞机失事原因。

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