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中日国际轮渡(du)有限(xian)公司总经理(li)周振辉介(jie)绍，中(zhong)日(ri)班轮客货运航线有(you)着(zhe)40年(nian)的历史，历经三代，1985年开线最初是为促(cu)进中日青少年(nian)交(jiao)流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日本第一条国(guo)际客货班(ban)轮航线，定期往返(fan)于上海-神户-大阪间，这是(shi)中日两国恢复邦交后(hou)中日(ri)航线上的第一艘客(ke)货班(ban)轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作(zuo)为第二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质(zhi)已满(man)，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客(ke)滚船“鉴真(zhen)号”轮投入运营。

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1、2025年(nian)6月10日晚，中(zhong)国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布(bu)声明(ming)，宣布将供应商付款账期缩短至60天以内。次日，即6月11日，比亚迪、小米(mi)汽车、小鹏汽车(che)、长城汽车、奇瑞集团(tuan)等企业也纷纷响应，承诺将付款账期控制在(zai)60天内。

2、车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷🥒💯，看似是两个独立事件，实则折射出中国制造业与服务业在资金链管理、行业生态构建上的深层分化🍋🩱🥒。