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不过，在北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪看来🍄👞🍈，跨国车企在短期内还是需要与中国进行战略合作。“实际上从新冠疫情开始🥻🩱，跨国车企都在做本地供应链的管理。我认为跨国车企不应急着去重构一套成本更高的供应链，还是应该回到游说本国**重回自由贸易的状态中去。”纪雪洪说🍊🍑💖🤬。

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1、更深層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌(zhi)着(zhe)中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)(fan)式轉(zhuan)變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)通過(guo)延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低(di)採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)(jiang)成(cheng)本轉嫁給(gěi)供應商，這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在行業高速增長期(qi)尚可(ke)維(wéi)持，但在技術(shù)迭代加(jia)速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zheng)加劇(jù)的今天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到，供應鏈的穩(wěn)(wen)定性與(yǔ)(yu)創(chuàng)新能(neng)力直接關(guan)係到自身的競爭力，而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)(tai)的基石。

2、新华保险此(ci)次入股杭州银行(xing)是年(nian)内险资(zi)密集布局高股息银(yin)行股的一个缩影(ying)。2025年以来，保险公司已(yi)累计举牌上市(shi)公司15次，接近去年全年总数(shu)，其中以银(yin)行股为多。在(zai)长端利率下行与新会计准则背景下，高分红、稳健的(de)银(yin)行股吸引力凸显。