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2、此外，稀土供应链的多样化是另一种应(ying)对方式。跨国车企及供应商会更积极地开(kai)发更多的供应商和供应链(lian)体系。事实上(shang)，特斯(si)拉、福特、通用，以及现代、丰田等车企正加(jia)速推进“降低稀土磁体依赖(lai)”的技术研发与供应(ying)链多(duo)元化。丰田在开(kai)发“无(wu)稀土电机”，现代(dai)近期也(ye)增加了“低稀(xi)土轮毂电(dian)机”的专利申请。