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具(ju)体来看，未来将有基(ji)于红旗品牌(pai)的一款新能源车推出(chu)的一汽丰田新产品。丰田(tian)对中国(guo)研发团(tuan)队的改造包括两个层面，一是放(fang)权，将研发的管理权与(yu)决策(ce)权(quan)下放到中国(guo)，实现研发体系与供(gong)应链的本土化；二是收拢，在中国(guo)导入了新的 One R&D 体制，将原本分散(san)在一汽丰田、广汽(qi)丰田、比亚迪丰田，以及(ji)丰(feng)田 IEM 的研发人员(yuan)统一管理。

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他補(bǔ)充道，美粧行業(yè)競(jìng)爭激烈，僅(jǐn)靠成分、知名(ming)度等單(dān)一囙(yīn)素竝(bìng)不足以打動(dòng)消費(fèi)(fei)者。若無(wú)覈(hé)心競爭力支撐(chēng)，跨界熱(rè)度消散后，消(xiao)費者將(jiāng)失去對(duì)品牌的興(xìng)趣，跨界美粧(zhuang)隻會(huì)淪(lún)爲(wèi)短期的噱頭(tóu)，而非企業所期待(dai)的長(zhǎng)(zhang)久的(de)業務(wù)支柱。

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第三梯队的新兴(xing)市(shi)场增长动能最为强劲：以(yi)色列（23,965辆(liang)）和印度尼西亚（22,626辆）凭(ping)借极高(gao)的新能源车增速跻(ji)身(shen)新能源TOP10，分别(bie)实现了144.4%和121.4%的爆发增长，展示出对中(zhong)国新能源车的旺盛需求和巨大增长空间。阿联酋（28,169辆）也保(bao)持了17.1%的可观增速；泰国（31,302辆(liang)）虽总量不小，但出现了3.3%的小幅下滑。

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2、此举引发业内强烈反响，业(ye)内将(jiang)其视为供应(ying)链的巨大利好(hao)，甚(shen)至有人高呼(hu)“供(gong)应商的天亮了”。不(bu)过(guo)，也有数位供应链企业负责(ze)人对澎湃新闻记者表达了(le)观望态度(du)。