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07． 客车分析师表示，5月份大中型(xing)座位客车行业销量4530辆，同比下滑17.77%，环比下(xia)滑15.47%，主要因疫情后需(xu)求(qiu)提前释放、基数较高，且座位客车作为经营性生产工具，换车周(zhou)期长，政策无明显倾斜。6月份销量好转可能性不大，座位(wei)客车在(zai)疫情后采(cai)购的车辆近几年不会(hui)损坏，市(shi)场将进入相对平稳周期。

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2022年(nian)4季度第三(san)次買(mǎi)入216.70萬(wàn)股，2023年(nian)1季(ji)度(du)買入231.28萬股，2023年2季度(du)持有200.00萬股，2023年(nian)3季度持有200.00萬股，2023年4季度持有180.00萬股，到了2024年(nian)1季度已經(jīng)沒(méi)有了此前購(gòu)買的股票(piao)份額(é)。然而，在該(gāi)基金(jin)持有期間(jiān)，在2022年10月10日-2024年3月29日股(gu)票價(jià)格(ge)下跌了58%。第三(san)次買入隆基綠(lǜ)能遭遇虧(kuī)損(sǔn)后，截止目前該基金沒有再買入(ru)隆基綠能。

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美方单方面挑起的关税战🥔，不仅未能解决自身问题，反而严重冲击全球产业链供应链稳定🤍🥾。事实充分说明，对抗没有出路👗😡，施压只会反弹。只有回到谈判桌前，以平等的姿态尊重彼此核心关切，才能真正推动问题的解决。贸易战没有赢家，中方不愿打💘，但也不怕打👘💗👘。中方对经贸磋商是有诚意的🩱💝👗🩳，也是有原则的😈👜🍆。希望美方能够珍惜当前来之不易的对话势头，展现出足够的诚意和行动🥕👜，继续与中方相向而行💘👄。眼下，当务之急是撤销对中国实施的消极举措👝💞👿🥿👅，为两国经贸合作的健康发展扫清障碍。

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2、关于中小基金股权频遭流拍(pai)的原因，朱润康分析称，首先是市场认可度持续走低。在投资者日(ri)益注重机构实力的背景下，缺(que)乏(fa)特色优势的中(zhong)小基(ji)金很难(nan)获得资(zi)金青睐。其次是经营质量普遍欠佳(jia)。多数中小基(ji)金长期挣(zheng)扎在盈亏平衡线附近，部分机构甚至连续多年亏损，这种盈利困境直接削(xue)弱了其股权价值。再者是发展前景不明(ming)朗。在监管趋严、竞争加剧的环境下，中小基金转型升级所面临的挑战日(ri)益艰巨。