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这似乎(hu)和人们印象中“平(ping)飞阶段最安全”有(you)点背离。但实际上，是因(yin)为平飞阶段占了飞行过(guo)程的大部分，国内航班要平飞数个小(xiao)时，国(guo)际航班的平飞阶段则要持续十几个(ge)小时，发生问题的概率也就(jiu)会高一些。而起飞和(he)着陆只占(zhan)总飞行(xing)时间的6%，但事故量在所有(you)阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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2、从“美国(guo)例外(wai)论”向“美国否定论(lun)”的转变，是短期的(de)叙事(shi)，还是长期的范式转变？如(ru)果AI浪潮不再是美国的“独角戏”，那么美国科技股高(gao)估值(zhi)的合理性就容易(yi)受到挑战。如果“孪生赤字”是不可持(chi)续的，无论美国整顿或不整(zheng)顿财政，美元贬值周期或将延续(xu)，那么美债也(ye)难再享受“例外论”叙事下过高的“安全(quan)溢价”。贸(mao)易逆差-美元资产的(de)正反馈(kui)循环(huan)正走向其对立面。