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2025年6月10日晚，中国一(yi)汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企率先发布声明(ming)，宣布(bu)将供应商付款账(zhang)期缩短至60天以内。次(ci)日，即(ji)6月11日，比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长(zhang)城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响(xiang)应，承诺将付款账期控制在60天(tian)内。

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昨日碳酸锂期货2507合(he)约跌1.56%至60440元/吨。现(xian)货价格方面，电池级碳酸锂平均价涨(zhang)150元/吨至60650元/吨(dun)，工业级碳酸锂平均价涨150元/吨至59050元/吨，电池级氢氧(yang)化锂(li)（粗颗粒）下(xia)跌(die)350元/吨至60550元/吨，电池级氢氧(yang)化锂（微粉）跌(die)350元/吨至65700元/吨。仓(cang)单方面，昨日仓单库存减少454吨至32383吨。价格方面，锂矿价格有止跌迹象(xiang)。供(gong)应端，周度(du)产量环比增加656吨至18127吨，增量主要是锂辉石提锂，锂(li)云(yun)母提锂次之，6月产量供应环比增速明(ming)显。需求(qiu)端，据各家(jia)初步排产数据来看增量不显。库存端，周度库存重回增加，周度环比增(zeng)加1117吨至133549吨。综合来看(kan)，需要考虑的是，一方面，当前矿(kuang)山端并未(wei)有新的停减产动作，同时，从国内排产(chan)来看，6月过剩格局将进(jin)一步扩大；另一方面，锂矿的价格表现相对滞(zhi)后，如果锂盐(yan)价格快速(su)走强，生产和套保动力将(jiang)再次显现，对价格进一步产生压力，就目前来看，锂矿库存已经(jing)得到一(yi)定消化。当前价格水平基本(ben)处在阶段性底部区间，多(duo)空博弈加剧，价格可能会受到资金扰动，但实际基本面没有出现拐点，关注仓单情况。

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