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08． 公交(jiao)车分析师表示，5月份公交销量同比、环比均有两位数增幅，7米以上公交同比增长19.27%，环比增幅为34.35%。今年前5个月，7米以上(shang)公交同(tong)比增长了7.28%。各地以(yi)旧(jiu)换新政策(ce)细则(ze)推进落(luo)地后，公交企业开始进入招标采购程(cheng)序。预计接下来(lai)到下半年，公(gong)交行业的大单(dan)会(hui)不断出现，但不(bu)一定更(geng)换为整车，部分可能采取电池以旧换新的形式。根(gen)据目前已有的招标判断，换电(dian)池和换车的比例约为3：1。今年前5个月，公交车价格层面竞争仍存在价格战(zhan)，行业缺钱，招标单位和地方**决策层(ceng)更希望选到高性价比(bi)产品，价格是重要(yao)衡量因素(su)。

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回望过去，车企与供(gong)应商(shang)共同登上新闻头条的，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次情况却发生了根本性转变(bian)。车企非但未对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出(chu)实质性(xing)让步(bu)。

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2、业务模(mo)式的非标准(zhun)化进一步推高边际成本。公(gong)司核心(xin)收入(ru)来源于(yu)生活及医疗AI定制(zhi)化解决方(fang)案(an)，2024年占比分别为78.8%、21.2%，但客户增长近乎停滞：生活(huo)AI客户数三年仅增38家，医疗AI客户数长期徘徊在166家左右，留存率从(cong)70.4%暴跌至53.3%。高投(tou)入未能换取客户(hu)忠诚度，反而(er)陷入“烧钱续命”的怪圈(quan)——销售及(ji)营销开支三年增长53.4%，但(dan)项目数量从913件降至711件。