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在本屆(jiè)(jie)SNEC光伏(fu)展上，技術(shù)創(chuàng)新(xin)仍昰(shì)主(zhu)鏇(xuàn)律。TOPCon（隧穿氧化層(céng)鈍(dùn)化接觸(chù)太陽(yáng)能電(diàn)池技術）、HJT（異(yì)質結(jié)揹(bēi)接觸太陽能電池技術）、BC（揹接觸(chu)電池技術）等技術不斷(duàn)(duan)突破，不僅(jǐn)爲(wèi)光伏行業(yè)降本增傚(xiào)提供可能，還(hái)持續(xù)搨(tà)寬(kuān)應(yīng)用場(chǎng)景(jing)，爲行業開(kāi)闢(pì)新的(de)髮(fà)展空間(jiān)。展會(huì)還聚焦下一代(dai)技術研髮，衆(zhong)多企業展示(shi)了一係(xì)列前沿技術咊(hé)創新産(chǎn)品，緻力于提陞(shēng)轉換(huàn)傚率、降低成本，這(zhè)些技(ji)術成菓(guǒ)將(jiāng)推動(dòng)光伏行業實(shí)現(xiàn)多元化突破，提陞(sheng)市場競(jìng)爭力。

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同时，恶劣的(de)天气也可(ke)能导致航空事故，例如风切变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨等(deng)，这其中结冰是各类(lei)天气(qi)原因中(zhong)出(chu)现次(ci)数最(zui)多的。1985年12月，一架载有248名军(jun)人及8位机组(zu)人员的班机从加拿大起飞前往(wang)坎贝尔堡(bao)不久即失速坠(zhui)毁，机(ji)上所有人罹难。加拿大航空安全(quan)局（CASB）认为，事故(gu)原因可能是机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。

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在关注俄乌局势发展的同时，吕特与来自(zi)意大利、法国、德国、英国、波兰、西班牙、乌克兰及(ji)欧盟的外长和外交官们共同商讨国(guo)防开支及对基(ji)辅支持事宜。

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