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一(yi)架飛(fēi)機(jī)的飛行過(guò)程可以大緻分爲(wèi)起飛、爬陞(shēng)、平飛、下降、降落這(zhè)5箇(gè)堦(jiē)段。此次(ci)失事(shi)的飛機昰(shì)在剛(gāng)起飛的爬陞堦段。但(dan)從(cóng)徃(wǎng)年整體(tǐ)數(shù)據(jù)來(lái)看(kan)，飛機平飛(fei)堦段比起落時(shí)髮(fà)生的事故更多。

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中日国(guo)际轮渡有限公司总经理周振(zhen)辉介绍，中日班轮客货运航(hang)线有着40年的历史，历(li)经三代，1985年开(kai)线最初是为促进(jin)中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第(di)一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这(zhe)是中日两国(guo)恢(hui)复邦(bang)交后中(zhong)日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开(kai)放的第一个海上客运窗口(kou)。1994年，“新(xin)鉴真”轮作为(wei)第二代，替代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已满，退出客运(yun)。2024年6月，最新(xin)一代高端(duan)豪华客滚船(chuan)“鉴真号”轮投(tou)入运营。

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