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更深(shen)层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供(gong)应链关(guan)系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压(ya)低采购价(jia)将成本转嫁(jia)给(gei)供应商(shang)，这种(zhong)“零和(he)博弈”模式在行业高速增长期尚可维(wei)持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始(shi)意识到，供(gong)应链的稳定性与创新能(neng)力直接(jie)关(guan)系(xi)到自身的竞争力(li)，而缩短账期、优化付款(kuan)条件，是构建健康供应(ying)链生态的基石。

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2、从具体个(ge)股上看，A股相对于H股溢价(jia)仍是普遍现象。据Wind数(shu)据，在纳入Wind统计口(kou)径的155家公司中，超过150家(jia)公司的A股(gu)相对于H股仍存在溢价，其中(zhong)145家公司(si)溢价率仍超过10%，仅宁德时代、药明康德、招商银行(xing)三家公司A/H股出现折价。