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波音工程师兼“吹哨人”山姆•萨莱普尔曾发出警告🥻，指控波音公司在777和787机型的生产中都存在偷工减料的做法🥿🍉。萨莱普尔警告称🤬，这种行为可能会带来灾难性风险。

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近些年来，随着(zhe)航空安全技术的不断提升，飞机失(shi)事的发生率有了显著下降，全球每年因飞机失事(shi)死亡人数平均已下降到500人以下，不到全球(qiu)总人口的千万分之一(yi)，但千万分之(zhi)一(yi)的可能性降(jiang)落到普通乘客身上也是不可承受之痛(tong)。

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到目前为止，第一财经记者采访的专家表示(shi)，现场视频片段似乎指向了动力损失——可能是由于鸟击、燃油污染、维(wei)护或飞行员失误等。

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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降，2024年总事故率1.13👠🥔🥭，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加💞💘🍇，但整体呈下降趋势👞🎒👙🥒。

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1、香水正成为品牌跨(kua)界(jie)的重灾区。比如说，老国(guo)货品牌大白兔与气味图书馆联(lian)名推出(chu)“大白兔”香水；舒(shu)肤佳出了“香皂味(wei)”香水；就(jiu)连字节跳动也忍不住入(ru)局……品牌跨界不约而同盯上香水(shui)行(xing)业，是巧合还(hai)是另有玄机？

2、中日国际轮渡有限公(gong)司总经理周(zhou)振辉(hui)介绍，中日班轮客货运航线有(you)着40年的历史，历经三代，1985年开(kai)线最初是为促(cu)进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期(qi)往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是中(zhong)日两国恢(hui)复邦(bang)交后中(zhong)日(ri)航(hang)线上的(de)第(di)一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一(yi)个海上客(ke)运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启(qi)用(yong)的(de)“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载(zai)客资质已满，退出客运(yun)。2024年6月(yue)，最新(xin)一代高端豪华(hua)客滚船(chuan)“鉴真(zhen)号”轮投入运营。