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除资源外(wai)，中国本土制(zhi)造工艺的提升也功不(bu)可没。摩(mo)根士丹利认为，这种提升(sheng)得益于外资(zi)企业技(ji)术转移(yi)与中国本土技术创新的结合。中国(guo)企(qi)业(ye)在**鼓励下形成(cheng)了高度活跃的机器(qi)人研发环境，各企业之间竞争激烈，新创意不断取代旧(jiu)技术(shu)，摩根(gen)士丹利认为这种(zhong)“竞争”正是中国机器人研(yan)发节奏不断加(jia)快的重要驱动力(li)之一。

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解决中美经贸关系中(zhong)长期积累的结构性矛盾和深层次分(fen)歧不可能(neng)一蹴而就(jiu)。下一步，双方要(yao)按照两国元首通话(hua)达成的重要共识和要求，进(jin)一步发挥好(hao)中美经贸磋商(shang)机制作用，不断增进共识、减少(shao)误解、加强合作。尤其要指出的是(shi)，营造良好的对话氛围(wei)至关重(zhong)要。如果美方一边在谈判桌上寻求合作，一边却在会(hui)场外继续(xu)对(dui)中国企业采取歧视性限制措施，延(yan)续其遏制打压的错误做法，无疑会严(yan)重侵蚀(shi)双方互信，为落实共识制造障碍。历史和现实(shi)都告诉我们，只有松开紧握的“拳头”，才能真正实现“握手”。

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美國(guó)國債(zhài)週(zhou)四全麵(miàn)上漲(zhǎng)，推動(dòng)收(shou)益率下跌6至7箇(gè)基點(diǎn)，觸(chù)及一週以來(lái)低點。這(zhè)波漲勢(shì)降低了對(duì)晚些時(shí)候30年期債券(quan)標(biāo)售的收益率預(yù)期至4.84%左右(you)。而本(ben)週收益率一度觸及約(yuē)4.98%的(de)高點。

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尽管美国从中东部分地区撤离人员的举动加剧了外界对战争一触即发的担忧，但特朗普周四在白宫的一次活动上对媒体说：“我不想说即将发生，但看起来是很可能会发生。”

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1、中(zhong)日国(guo)际轮渡有限(xian)公(gong)司总经理周振(zhen)辉介绍，中日班轮客货运航线有(you)着40年(nian)的历史，历经三代，1985年开线最初是为(wei)促进中日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首(shou)航日本，开辟了上海至日(ri)本第(di)一条国际客货班轮航线，定期往(wang)返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线(xian)上的第一艘客货班(ban)轮，也是中(zhong)国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真(zhen)”轮作为第二代，替代了1985年启用的(de)“初代”。2024年，“新鉴真(zhen)”轮30年载客资(zi)质已满，退出(chu)客(ke)运。2024年(nian)6月，最新一代(dai)高(gao)端豪华客滚(gun)船“鉴真号”轮投入运营。

2、京东试图(tu)通过“无捆绑(bang)”标签(qian)抢占用户心智，或是当年图书、家电领域“价格(ge)战”经验的复用(yong)。方正证(zheng)券研报指出，该策略虽能短期内获客，但盈利需依赖“交通-酒店”交叉销售，这需要(yao)长期(qi)补贴和资源积累。酒(jiu)旅业务B端资(zi)源上线依赖地推，C端服务需庞大客服(fu)团队，这将考验京东的持续投入(ru)能(neng)力。