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2024年，公(gong)司實(shí)現(xiàn)(xian)營(yíng)業(yè)(ye)收入19.36億(yì)元，衕(tòng)比下降(jiang)11.51%；歸(guī)(gui)屬于上市公司股東(dōng)(dong)的淨(jìng)利潤(rùn)爲(wèi)虧(kuī)損(sǔn)2.15億元，衕比減(jiǎn)虧46.54%。

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2015年3月，IDG资本和创业邦天使基金通过A轮入股影石，投资金额分别为65.25万美元🍑🩰🍉、4.89万美元。同年5月，IDG资本追投100万美元👛👢👛🩲，启明创投以375万美元参投B轮融资🩰。2016年，启明创投再为公司注资150万美元，上市公司迅雷和苏宁分别投入900万美元、350万美元。

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1、更深层次(ci)来看，车(che)企的账期革命标志着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈(yi)”模式在行(xing)业(ye)高速增长期尚可维持，但在(zai)技术迭(die)代加速、市场竞争加剧的(de)今天，已难以为继。车企开始意识(shi)到，供应(ying)链的稳定性与创新能力直接关系到自身的(de)竞争力，而缩短(duan)账期、优(you)化付款(kuan)条件，是构建健康供应链(lian)生态的基石。

2、另外，南海台风(feng)受西南季风影响较大，同时受高层南亚高压南侧偏东风气流的影响(xiang)，在发展初期台(tai)风结构呈现不对称，通常深对流云区位于台风中心的西侧和南侧(ce)，台风(feng)发(fa)展相(xiang)对较慢。而西北太平洋的台(tai)风发展起来后，通常结构较(jiao)为对称，强度发展相(xiang)对较快。