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從(cóng)(cong)箇(gè)股層(céng)麵(miàn)來(lái)看，近日南華(huá)期貨(huò)(huo)在非銀(yín)闆(bǎn)塊(kuài)中錶(biǎo)現(xiàn)尤爲(wèi)突齣(chū)，6月12日，南華期貨（603093.SH）再(zai)度漲(zhǎng)停(ting)。最近(jin)8箇交易日內(nèi)(nei)，南華期貨收穫(huò)5箇漲(zhang)停，纍(léi)(lei)計(jì)漲(zhang)幅爲73.79%。股價(jià)(jia)大漲后，南華期貨最新總市值達(dá)137.94億(yì)(yi)元。南華期貨(huo)正謀(móu)求赴港上市。港交所于4月17日披露，南華期貨遞(dì)錶港交所主闆，中信證券爲獨(dú)傢(jiā)保薦(jiàn)(jian)人。

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1、08． 公交车分析师表示，5月份公交销量同比、环比均有两位数增幅👢😈，7米以上公交同比增长19.27%，环比增幅为34.35%。今年前5个月，7米以上公交同比增长了7.28%。各地以旧换新政策细则推进落地后，公交企业开始进入招标采购程序。预计接下来到下半年🥿💘👜，公交行业的大单会不断出现，但不一定更换为整车，部分可能采取电池以旧换新的形式。根据目前已有的招标判断😻🍎，换电池和换车的比例约为3：1。今年前5个月🥔，公交车价格层面竞争仍存在价格战，行业缺钱🧄🌽，招标单位和地方**决策层更希望选到高性价比产品💔🍉🍊，价格是重要衡量因素。

2、结论：百通能源的定增案例，折射(she)出A股市场“大股东主导”型公司的典型困境：合规的(de)定价机制下，控股股(gu)东通过低价定增实现“合(he)法套利(li)”，而中(zhong)小股东则承(cheng)受股价波动与融资稀(xi)释的双重压力。 对投资者而言，需警惕(ti)两类风险：一是大股东利用资(zi)本规则“高抛(pao)低吸”的套利行为；二是公司过度(du)依赖债务融资却缺乏战略投入(ru)的成长性陷阱。唯有(you)穿透财务数据，审视资金(jin)真实流向，才能(neng)在这场资本博弈中守住利益底线。