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算力是检验智能辅(fu)助驾驶能力的第一(yi)标准，目前，行业主流有(you)效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小(xiao)鹏G7搭载3颗图(tu)灵(ling)AI芯片，有(you)效算力超(chao)2200TOPS，已(yi)具备(bei)L3级算力。图(tu)灵AI芯片可同时驱动智驾(jia)大模型及座舱大(da)模型，智能座舱(cang)有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱(cang)体验。在(zai)超强算力支持下，小鹏G7在软件层面首发(fa)本地部署的(de)VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模(mo)型。VLA能让车辆像人(ren)类一(yi)样理(li)解、推理(li)和决策，在复(fu)杂场景中展现出更加类人的判断(duan)。VLM视(shi)觉大模型帮助车辆(liang)理解世界的(de)“AI大脑(nao)”。同时，全本地(di)端运行的(de)特(te)点也可摆脱对于网络的限制，具备更(geng)强的适配(pei)性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车(che)型提高10倍以(yi)上(shang)。

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阿(a)提哈德航空取消了往返特(te)拉维夫的(de)航班，阿联酋航空也取消了往返(fan)伊拉克、约旦、黎巴嫩(nen)和伊(yi)朗的航(hang)班。卡塔尔航空(kong)公司(si)暂(zan)停了飞往伊朗和伊拉克的航班。

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