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值得注意的是(shi)，波(bo)音在中(zhong)国(guo)市场(chang)的疲软表现是拖累其业绩的重要因(yin)素之一。2018年时波(bo)音飞机在中国民航机(ji)队尚占据半壁江山。此后，受(shou)737MAX空难、关税战等影响，交付量大跌，到(dao)2024年，以新引进飞机来计(ji)算，波音在中国市场的渗透率仅有26%。此前，受中美关税战等因(yin)素影响，波音公司首席(xi)执行官凯利·奥特伯格(ge)证实，中国曾(ceng)一度停止接收波音新飞机交付，到2025年6月6日，波音(yin)才重启对(dui)华客机交(jiao)付。

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2、小鹏G系列车型定位具(ju)备差异化(hua)，G6以科技实用为(wei)特(te)点，G9作主打智能豪华，G7定(ding)位AI智能家庭SUV，专为对科技与(yu)舒适有高要求的年轻用(yong)户和家庭打造。售价上，小鹏G7定位25万元级纯电SUV，上市以后其竞(jing)争车型包括特斯拉ModelY、智界R7、以及即将上市的YU7等。2025年是小(xiao)鹏的产品大年，上半年发布了改款车型包括P7i、G6、G9和(he)X9，全(quan)新车型包括小鹏G7和(he)小鹏G01。随着小鹏G7亮相，小鹏汽车有望填补G6和G9之间的市场空白。今年4季(ji)度，重点关(guan)注小鹏汽车将发(fa)布(bu)的增程车型。自小(xiao)鹏MONAM03上市以来(lai)，小鹏销量(liang)实现跨越式(shi)增长，已(yi)经连续第七个月月度销量超3万辆。今(jin)年前(qian)5月，小鹏汽(qi)车累计交(jiao)付新车162，578台，同比增长293%。