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这似乎和人们(men)印象中“平飞阶段最安全”有(you)点背离。但实际上(shang)，是因为平飞阶段占了飞行过程的(de)大部分，国内(nei)航班要平飞数个小时，国(guo)际航班的平飞阶段则要持续十几个小(xiao)时，发生问题的(de)概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在(zai)所有阶段(duan)占(zhan)比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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1、证券(quan)日报网讯6月12日晚间，山东章鼓发布公(gong)告称，公司董事会于2025年6月12日收到(dao)独立董事许崇海先(xian)生(sheng)的书面辞职申请，许崇海先生因工作调整向公司董事会辞去公(gong)司独立董事职务(wu)，同时辞(ci)去第五届董事(shi)会(hui)薪酬与考核委员会主(zhu)任委员及战略委员会委员(yuan)职务。许崇海先生(sheng)独立董事、董事会专门委员会委员职(zhi)务原(yuan)定任(ren)期至第(di)五届董事会(hui)届满时止。辞职后，许崇海(hai)先生不再担任公司任何职(zhi)务。

2、AMD 还公布(bu)了一个新的 2030 年(nian)目标，即从 2024 年基准年起，将机架级能效提高(gao) 20 倍，届时，现(xian)在需要超过 275 个机架才能训练的(de)典型 AI 模型，在 2030 年时仅需一个完全利用的(de)机架(jia)即可完成训练，同(tong)时耗电量减少 95%。