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解决中美经贸(mao)关系中长(zhang)期积累的结构性矛盾和深层次分歧不可能一蹴而就。下一步，双方要(yao)按(an)照(zhao)两国元首通话达成的重要共识和要求(qiu)，进一步发(fa)挥好中美(mei)经贸磋商机制(zhi)作用，不断增进共识、减少误解、加强合作。尤其要指出的(de)是，营造良好的对话氛围至(zhi)关(guan)重要。如果美方一边在谈判桌上寻求合作(zuo)，一(yi)边却在会(hui)场外(wai)继续对中国企业采取歧视性限制措施，延续其遏制打压的错误做法，无(wu)疑会严重侵(qin)蚀双方(fang)互信，为落实共识制造障(zhang)碍。历史和现实都(dou)告诉我(wo)们，只有(you)松开紧握的“拳头”，才能真正(zheng)实现“握手”。

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去年6月，尹锡悦**决定时隔(ge)6年重启对(dui)朝扩音广播，以(yi)反制朝(chao)鲜向韩国空飘“垃圾气球”。随后，韩方(fang)声称，朝鲜从7月底起也在前沿地区设置扩音设备进行“噪音广播”。之后朝韩紧张局势升温，韩方无人机(ji)被指飞入(ru)平壤、朝鲜被指炸毁部分朝韩间连接通路、韩边(bian)境部队做好(hao)射击准备……在朝韩间(jian)所有联络渠道被切(qie)断的情况下，双方的对峙(zhi)引发局势升级的(de)担忧。

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1、近些年來(lái)，隨(suí)着航(hang)空安全技術(shù)的不(bu)斷(duàn)提(ti)陞(shēng)，飛(fēi)機(jī)失事的髮(fà)生(sheng)率有了顯(xiǎn)著下降，全毬(qiú)每年囙(yīn)飛機失(shi)事死亾(wáng)人數(shù)平均已下(xia)降到500人(ren)以(yi)下，不到(dao)全(quan)毬總人口的韆(qiān)(qian)萬(wàn)分(fen)之一(yi)，但韆(qian)萬分之一的可能性降落到普(pu)通乗(chéng)(cheng)客身上也昰(shì)不可承受之痛。

2、2、客机的驾驶者在起飞阶段出现了人为失(shi)误。做出这种分析的人的(de)依据是，飞机在起飞后并没(mei)有及时升起很影响飞机爬升的(de)起落架，同时，机翼上的襟翼这个对飞机的(de)爬升相(xiang)当重要的结构，从模糊的起飞视频中来看，也处在不正(zheng)常(chang)的位(wei)置上。