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一架飞机的飞行过程(cheng)可以大致分为起飞、爬升、平飞、下降、降落这5个阶段。此次失事的飞机是在刚起飞的爬升阶段。但从往年整体数据(ju)来看，飞机平飞阶(jie)段比起(qi)落时(shi)发生的事故(gu)更多(duo)。

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周四，ICE美棉下跌0.18%，报收67.53美分/磅，CF509环比下降0.26%，报收13520元/吨，主力合约持仓(cang)环比下降4767手至54.1万手，新(xin)疆地区棉花到厂(chang)价(jia)为14702元/吨，较前一日上涨58元/吨(dun)，中国棉花价格指(zhi)数3128B级为14784元/吨，较前一日(ri)上涨41元/吨。国际市场方面，近期市场关注点更(geng)多在于宏观层面，美通胀数据意外低于预期(qi)，美(mei)元指数重心震荡下移，美(mei)棉(mian)价格也无明(ming)显(xian)支撑(cheng)。基本面来看，美棉种植进度及现蕾(lei)率均略慢于往年(nian)同期，优(you)良率环比持平，差苗率环比微(wei)降，估产方(fang)面影响不大，预计短期ICE美棉仍震荡运行为主。国内市场方(fang)面，郑棉期(qi)价(jia)涨幅放缓，重心小幅回落。宏观层面关注近期中美谈判成果。基本面来看，近期下(xia)游纱线(xian)端综(zong)合开(kai)机负荷(he)小幅(fu)回升，棉价回暖带动下游需求小幅好转。但是需要(yao)注意(yi)的是，下游纺织企业(ye)库存水平也(ye)在持续(xu)累积，库存压力仍(reng)在。另一(yi)方面，织厂原(yuan)材料库存储备处于(yu)近年(nian)来(lai)同期低位水(shui)平，后续或(huo)有补库动作。综合来看，基本(ben)面的驱动力(li)度相对有限，棉价上行还需(xu)宏观共振，展望未来，不(bu)确定性仍然较大，短期郑棉期价上方空间或相对有限。

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