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十多年(nian)前，A股较H股一(yi)度出现过整体(ti)折价的情(qing)况，体现在恒生沪深港通AH股溢价指(zhi)数上就是该指数曾低(di)于100点。但从2015年开始，A股相较于H股的整体溢价开始成为常(chang)态，恒生(sheng)沪深港(gang)通AH股溢价指数随(sui)之(zhi)也长期高于100点。

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回(hui)望过去，车企与供应商共同登上新闻头条的(de)，往往是如去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次情(qing)况却(que)发生了根本性(xing)转变。车企非但未对供应商施加降价压力，反而(er)主动示好，在(zai)账期上作出实质(zhi)性让步。

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