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尽管这些对空难的(de)分析本(ben)身是合情合理的(de)，但因为这起事故牵扯到了多方的利害(hai)关系——其中最核心的两个角(jiao)色，即印度的航空公(gong)司和美国(guo)的波音公司，还(hai)都在安全方面存在(zai)争议，结果，这两个方向完全不同的事故潜在原因，也就意味着到底谁要去为遇(yu)难的近300条人命(ming)负责，以(yi)及谁将(jiang)会在这起印度近30年最致(zhi)命的空难中，成为最终责任人。

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“昨天的(de)美国消费者价(jia)格指数（CPI）低于预期，成为投资者情(qing)绪(xu)的转(zhuan)折点，”荷兰合作银(yin)行驻纽约的宏观策略师Molly Schwartz表示，“而今天早上(shang)公(gong)布的PPI数据又弱于预期，进一步确认了昨(zuo)日CPI所显示的通(tong)胀温和情形，为收益率进一步下行(xing)提供更多支撑。”

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2、据悉，12日印度客机的坠机原因仍在调查中(zhong)。面对此次事件，波音(yin)公司向媒体回应称，“我们已(yi)了解初步报告(gao)，并正(zheng)在努力收集更多信息。”