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此次发生事故的印度航(hang)空AI171航班的机(ji)型是美国波音(yin)公司(si)的787-8，2014年1月交付印度(du)航空。值得注意的(de)是，这是波音787首次因空难全损。

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1、车企此次账期缩短并非(fei)偶(ou)然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中小(xiao)企业(ye)款项支付条(tiao)例》以(yi)法规(gui)形式明确了60天(tian)账期红(hong)线，倒逼(bi)企(qi)业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景(jing)下，车(che)企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利(li)益共享(xiang)”的(de)共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双(shuang)重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代(dai)已建立“技术共享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压力(li)，也加速了电池技术的联合(he)研发。

2、这架波音787-8型客机(ji)于当地时间12日中午(wu)1时38分，从艾(ai)哈迈达(da)巴德国(guo)际(ji)机场起飞，刚起飞便发出紧急求救信号，随后与地面失联。