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波音(yin)工(gong)程师兼“吹哨(shao)人”山姆•萨莱普尔曾发出警告，指控波(bo)音公司在777和(he)787机型的生产中都(dou)存在偷工减料的做法。萨莱普尔警告称，这种行为可能会带来灾难性风险。

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当(dang)地时间周四下午，印度航空公(gong)司一架飞往英(ying)国伦敦(dun)的波音787-8“梦想客机”在古吉拉特邦艾哈(ha)迈达巴德机场附近(jin)坠(zhui)毁（印度航空B787飞机VT-ANB，执行从艾哈(ha)迈达巴德飞往英国的(de)AI-171航班）。报道称(cheng)，这架客机从机场起飞后几分(fen)钟便坠入机场附(fu)近居民区。印度(du)民航局确认机上242人遇难。

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1、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时💞🌽，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

2、作为科创板“3D打印第一股”，铂力特近(jin)年来频繁陷(xian)入财务合规(gui)性争议。2024年年报显示，公(gong)司营(ying)业收入13.23亿元，同比(bi)增长15.02%，但第四季度收入占比高(gao)达40.21%，引发交易所对其是否存在(zai)“年底冲(chong)业绩”的质疑。监管问(wen)询函直(zhi)指核心问题：是否存在发货至验收(shou)周期异常缩短(duan)、合(he)同签订(ding)晚于发货时点、未(wei)发货即(ji)确认收入等情形。