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然而🧡👚👝，高估值下的业绩裂缝迅速暴露🥔💟。首日51.95倍的动态市盈率（TTM），远超同期港股茶饮股🥾。市场的冷静来得猝不及防🍎，5月9日公司股价大跌8.78%，盘中一度跌超10%，成交量骤降暴露承接乏力；此后更是持续阴跌，一周内市值蒸发逾48亿港元👜🥒，跌破133亿🌽👅🍏，较峰值缩水26.8%👠；截至5月底🍏😠🥕，市盈率回落至36.9倍，但仍高于行业均值。

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2022年4月28日，尹磊先生因个人原因辞去公司执行委员会委员、副总裁及财务负责人职务👘💔。“公司董事会对尹磊先生任职期间所做出的贡献表示衷心感谢！”

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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史👄，历经三代🍋🩰😈🥦😠，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年👿，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口👡👅🍄。1994年👡💔🤬，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”😻。2024年😡🍏🍌，“新鉴真”轮30年载客资质已满💖，退出客运👜🍒🥻。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🧅🩰👠。

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