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1、从数据上来看，被劫持(chi)、发动机受损等(deng)原因造成的事故次数明显(xian)更多。被劫(jie)机导致的事故在所有具体原因中(zhong)高达1089次。在这种状态(tai)下，劫机者有意威胁(xie)机组人员，勒令改(gai)变目的地或达(da)到某些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱门必(bi)须上锁，以防劫(jie)机事故再次出现。

2、此外，車(chē)企將(jiāng)供應(yīng)商支付賬(zhàng)期統(tǒng)一至60天內(nèi)(nei)，無(wú)(wu)疑會(huì)增加車企自身的壓(yā)(ya)力。該(gāi)名負(fù)責(zé)人對(duì)此也(ye)錶(biǎo)示了擔(dān)憂(yōu)(you)，車企即便昰(shì)真(zhen)的完(wan)全履行了60天(tian)付欵(kuǎn)的諾(nuò)言，但(dan)卻(què)可能進(jìn)一步要求零部(bu)件企業(yè)降價(jià)，也昰(shi)一種變(biàn)相(xiang)拉長(zhǎng)(zhang)賬期(qi)的行爲(wèi)。