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霍尔木兹海峡(xia)作为连接波斯湾与阿曼湾的战略(lve)通道，承载着(zhe)全球约20%的原油运输量，每(mei)日流量高达2000万桶。市(shi)场(chang)普遍担忧，伊(yi)朗可能通过限制海(hai)峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列(lie)的报复手段。新加坡一位石油交易(yi)商直言：“市场最担心(xin)的就是霍尔木兹海峡关闭，这(zhe)将直接切(qie)断全球五分之一的石(shi)油供应。”尽管目前尚无证据显示海(hai)峡航运已受影响，但地缘(yuan)风(feng)险的升温已推高航运保险费用和(he)航(hang)线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全(quan)球15%的(de)超大型原油运输船队，风险溢价的上升将不(bu)可避免(mian)地传导至油价。

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