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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制(zhi)造(zao)业供应链关(guan)系的范式(shi)转变。过去，主(zhu)机厂通过延长账期、压低采购价(jia)将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模(mo)式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链(lian)的稳定性与(yu)创(chuang)新能力直(zhi)接关系到自(zi)身的(de)竞争力，而缩短账期(qi)、优化付款条件，是构建健康(kang)供应链生态的基石。

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2、2025年6月10日晚，中國(guó)一汽、東(dōng)風(fēng)汽車(chē)、廣(guǎng)汽(qi)集(ji)糰(tuán)、賽(sài)(sai)力(li)斯等四傢(jiā)車企率先髮(fà)佈(bù)聲(shēng)明，宣佈將(jiāng)供應(yīng)(ying)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期縮(suō)(suo)短(duan)至60天以內(nèi)。次日，即6月11日，比亞(yà)(ya)迪、小米汽車、小鵬(péng)汽車、長(zhǎng)(zhang)城汽車、奇瑞集糰(tuan)等企業(yè)(ye)也紛(fēn)紛響(xiǎng)應，承諾(nuò)將付欵賬期(qi)控(kong)製在60天內。