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车(che)企此次账期缩短并非偶然，而是多(duo)重因素(su)叠加的结果。一方面，国务院修订的(de)《保障中(zhong)小企业款(kuan)项支付(fu)条例(li)》以(yi)法规形式明确了(le)60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯(wei)有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共(gong)生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重(zhong)目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建(jian)立“技术共享+账(zhang)期前置”合(he)作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅(jin)降低了(le)供应商(shang)的资金压力，也加(jia)速了电池技术的联(lian)合研发。

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1、6月12日深夜，网上流传出了一份名为《哪吒汽车重整声明》的图片。该图(tu)片显示，哪吒(zha)汽车宣布其母公司(si)合众新能(neng)源汽车(che)股份有限公司(si)正式进入重整程序。此次(ci)重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下，由**主导的积极(ji)自救行动，旨在通过(guo)法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理体(ti)系，为(wei)企业(ye)的可持续发展开(kai)辟新路(lu)径。原管(guan)理团队将优(you)化重组，新任CEO由具(ju)备跨国车企管理经(jing)验的资深人士担任，推动治理结构专业化。

2、同样，在软件生态系统方面，AMD 发布了新的 ROCm 7 软件栈，包括增(zeng)强型框架如 vLLM v1、llm-d 和 SGLang，并专注于(yu)提供各种优化。