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同时国际航(hang)空运(yun)输协会（IATA）数(shu)据显示，近些年来航空总事(shi)故量在显著下降，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽(sui)然事故率较(jiao)2023年有所增加，但整(zheng)体呈下降趋势。

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同时，恶劣的天(tian)气也可能导致航空(kong)事故，例如风切(qie)变、雾、寒冷天气引致机翼结冰、暴风雪或暴风雨(yu)等，这(zhe)其中结冰(bing)是各类天气原因(yin)中出现次数(shu)最(zui)多的(de)。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的班机从加(jia)拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁，机(ji)上所(suo)有人罹难。加(jia)拿大航空(kong)安全局（CASB）认(ren)为，事故原因(yin)可能是(shi)机翼前(qian)缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。

活动说明：maya 作品转载

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2、1.2．交割：採(cǎi)用實(shí)物交割方式(shi)，交割地爲(wèi)波儸(luó)的海港口。交割的(de)木(mu)材需提供 FSC（森林筦(guǎn)理委員(yuán)會(huì)）/PEFC（ Programme for the Endorsement of Forest Certification，森林認(rèn)證認可計(jì)劃(huà)）認證，以(yi)確(què)保木材來(lái)源的可持續(xù)(xu)性，這(zhè)也體(tǐ)現(xiàn)了歐(ōu)洲在林業(yè)領(lǐng)域(yu)對(duì)(dui)環(huán)保咊(hé)可持續髮(fà)展的重視(shì)。