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2024年是波音历史上亏损最严重的年份之一，其实现(xian)营收665亿美元，同比下(xia)滑14%，较2018年1011亿美元的峰值缩水34%，净利润亏损118.3亿美元；其全(quan)年仅交付348架飞机，同比下滑34%，远低于其主要竞争对手空客的(de)766架，交付量不足2018年的43%。2025年一季度，波(bo)音公司业绩出现(xian)难得好转，其实现营收194.96亿美元，同比增(zeng)长18%，净亏损收窄至3100万美元。

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1、此外，企业债券也某种程度上替代了银行贷款。权威专家对财联社记(ji)者分析称，除利率影响外(wai)，一些趋势性、制度性的因素也在影响企业的融(rong)资方式选择。近年来一(yi)系列支持政(zheng)策持续推出，助力企业发债(zhai)渠道更加畅通，特别是民营、科创(chuang)企业(ye)债(zhai)券(quan)融资展现出更多积极变化。今年5月初，人(ren)民银行(xing)、证监会发布多项支持科技创新债券发(fa)行的措(cuo)施，随着这些措施逐步落地见效，企业发行科技创新(xin)债(zhai)券融资将(jiang)得到(dao)更多便利。

2、行情数据显示，年内恒生沪(hu)深港(gang)通AH股溢价指数表现几经起伏，年初至3月中旬(xun)持续下跌，随后(hou)在3月(yue)下旬至4月上旬出现一波反弹，但自4月中旬开始，该(gai)指数重启新(xin)一(yi)轮跌势，并不断(duan)创出阶段低点，直到近日(ri)创出近五(wu)年新低。总的来看(kan)，年初至今，恒生沪深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。