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中日国际(ji)轮渡有限公司总经理周振(zhen)辉介绍，中日班轮客货运航线(xian)有着40年(nian)的历史，历经三代，1985年开线最(zui)初是为(wei)促进中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本(ben)，开辟了上海至日本第一(yi)条国际客(ke)货班轮航(hang)线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日(ri)两(liang)国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第(di)一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年(nian)启用的(de)“初代”。2024年，“新鉴真(zhen)”轮30年载客资质已满，退出客(ke)运。2024年6月，最新一(yi)代高端豪华(hua)客滚船“鉴真号”轮投入运(yun)营。

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“相比较邮轮，中日班(ban)轮是作为交通运输工具，游客抵(di)达目的地后可以下船，实现日(ri)本或中国(guo)的深度游，回程是否要坐船按个(ge)人(ren)所需决定。”周振辉告诉澎湃(pai)新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因(yin)为当时客运(yun)大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日(ri)本大阪。

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